Вже через декілька місяців вартість пального в Україні зросте. Саме такими прогнозами поділився засновник групи компаній Primе Дмитро Льоушкін, передає “Дніпро Оперативний”.
У коментарі для УНІАН паливний експерт зазначив, що з 1 січня 2026 року зростуть акцизи, що призведе до здорожчання бензину та дизпалива приблизно на 1,5 гривні за літр. Газ, за його прогнозом, подорожчає до 1 гривні за літр вже з лютого.
Льоушкін уточнив, що хоча офіційне підвищення акцизу заплановане на початок року, на практиці ціни на заправках деякий час залишатимуться на старому рівні через те, що оператори АЗС закуповують пальне наперед:
«До лютого будемо торгувати грудневим ресурсом. Перед підвищенням акцизів учасники ринку завжди закуповуються пальним».
Крім того, на короткострокові ціни вплине підвищення з 1 жовтня мінімальної зарплати для працівників АЗС до 16 тисяч гривень, а для заправок, розташованих за 50 км і більше від Києва та обласних центрів, — до 12 тисяч гривень. Через це власники невеликих регіональних АЗС можуть підвищити ціни на 1–1,5 гривні за літр. Льоушкін пояснює:
«Власники АЗС з невеликими проливами стають перед вибором – їм треба або закриватися, або продавати більше пального. Оскільки більше продавати пального неможливо, бо немає людей, то може початися якась хімія на заправках: недоливи, бодяга. Інший варіант – це підвищення цін на таких АЗС».
Прогнози Нацбанку
Дані інфляційного звіту Нацбанку показують, що у квітні-травні темпи зростання цін на пальне знижувалися — з 9,9% березні до 1,2% у травні — через здешевлення нафти на світових ринках, надлишок дизельного пального та автогазу на внутрішньому ринку та високу конкуренцію серед мереж АЗС. Проте вже у червні темпи зростання цін підвищилися до 3,1%.
Також зазначено, що вимога щодо обов’язкового додавання біоетанолу до бензину з 1 травня 2025 року поки не вплинуло на ціни. Відтермінування цієї норми до 1 січня 2026 року означає, що її ефект на вартість пального не проявиться принаймні до кінця року.
Проте вже з 2026 року темпи подорожчання пального пришвидшаться через заплановане підвищення акцизного навантаження. Так, наприкінці року вартість може зрости на 4, а після Нового року – на 8%.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, як відмова від індійського пального вплине на вартість дизелю в Україні та чи буде дефіцит.
