Підвищити тариф простіше, ніж навести лад у транспорті
У Полтаві вкотре заговорили про підвищення вартості проїзду. І знову мешканцям пояснюють це подорожчанням пального, електроенергії та зростанням витрат перевізників. Частково така логіка дійсно є. Але лише частково.
Якщо говорити про комунальний транспорт, ситуація більш зрозуміла. Вартість електроенергії та пального суттєво зросла. Комунальне підприємство працює в інших економічних умовах, ніж ті, які були закладені в чинні тарифи. Крім того, місто свого часу вкладало кошти у розвиток транспорту, закуповувало нові тролейбуси та автобуси, які сьогодні перевозять тисячі полтавців.
Але коли мова заходить про приватних перевізників, виникає питання: за що саме ми маємо платити більше?
Полтавці роками чують одні й ті самі обіцянки. Нам обіцяють великі комфортні автобуси замість старих маршруток, якісний сервіс, дотримання графіків і безпечні перевезення. Після кожного підвищення тарифу кілька нових автобусів дійсно з’являються на маршрутах, але дуже швидко все повертається до звичної картини.
Знову на дороги виїжджають старі «Рути» та «Газелі». Знову люди їдуть у переповнених салонах. Знову протікають дахи, ламаються двері, відпадають колеса на ходу, а про культуру обслуговування годі й говорити.
На мою думку, головним перевізником у Полтаві має бути саме комунальне підприємство. Місто повинно системно розвивати власний транспорт, закуповувати нові автобуси та тролейбуси, відкривати нові маршрути і забезпечувати якісне сполучення між усіма мікрорайонами.
Тим більше, що проблем у транспортній сфері вистачає. Електронний квиток обіцяють уже багато років, але його повноцінного впровадження полтавці так і не побачили. Частина маршрутів працює нестабільно, а ввечері деякі райони фактично залишаються без нормального транспортного сполучення.
Перш ніж говорити про нові тарифи, влада має забезпечити якісну послугу. Люди повинні бачити новий транспорт, зрозумілі графіки руху та реальні зміни, а не лише нові цифри вартості проїзду.
Бо сьогодні складається враження, що єдине рішення – просто підняти ціну. Але справжня транспортна реформа починається не з тарифу. Вона починається з порядку, якості послуг та поваги до людей.
Олексій ЧЕПУРКО
